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Sinopse

Este livro baseia-se na análise da dimensão temporal para a explicação do processo de segregação espacial, em função das classes sociais e das raças na metrópole de São Paulo. Esta pesquisa contribuir para evidenciar esse fenômeno, ao demonstrar por diversos ângulos que a segregação não é apenas espacial, mas também, temporal, como uma barreira invisível que une os pobres, negros e periféricos, separando-os dos ricos, brancos e moradores das zonas de centralidades da metrópole. Nesta obra, trata-se de uma chave explicativa fundamental para ajudar a revelar uma sociedade urbana paulistana cindida pela desigualdade e racismo e, portanto, ainda precisa acertar as contas históricas com a cidadania no território. Os capítulos deste livro é, em grande medida, resultado de um projeto de pesquisa coordenado pelo autor nos anos de 2019 a 2022, assim como, tributários de atualizações e avanços em suas proposições teóricas e metodológicas neste tema de pesquisa.

Silva, R. B. Segregação espaço-temporal: lentidão periférica, classe e raça na metrópole de São Paulo. São Paulo: Perrengue Edições / Redemopes-Unifesp, 2025.

Resumo

As mobilidades desiguais são problemáticas que afetam as metrópoles ao redor do mundo. Entretanto, nas metrópoles dos países periféricos do capitalismo estas problemáticas são ainda mais latentes. Nas metrópoles brasileiras, particularmente, na metrópole de São Paulo, os mais pobres, negros e moradores das periferias são submetidos historicamente a uma péssima condição de mobilidade cotidiana, marcada por políticas de mobilidade que privilegiam a circulação de automóveis em detrimentos de transportes ativos e coletivos, sendo estes, geralmente, lotados, dispendiosos de tempo e gastos familiares. Este livro, “Mobilidade Desiguais”, é resultado dos projetos e ações do grupo de pesquisa-ensino-extensão Rede Mobilidade Periferias (Redemopes), que justamente visa trazer ao debate público estas problemáticas, relacionadas à temática da mobilidade urbana em território das periferias urbanas das cidades brasileiras.

Silva, R. B. Metodologia para a prática do mapeamento colaborativo digital: uma proposta do curso de extensão "Travessias urbanas e biografias das (i)mobilidades" – material didático. São Paulo: Edições Redemopes, 2022.

Resumo

As mobilidades desiguais são problemáticas que afetam as metrópoles ao redor do mundo. Entretanto, nas metrópoles dos países periféricos do capitalismo estas problemáticas são ainda mais latentes. Nas metrópoles brasileiras, particularmente, na metrópole de São Paulo, os mais pobres, negros e moradores das periferias são submetidos historicamente a uma péssima condição de mobilidade cotidiana, marcada por políticas de mobilidade que privilegiam a circulação de automóveis em detrimentos de transportes ativos e coletivos, sendo estes, geralmente, lotados, dispendiosos de tempo e gastos familiares. Este livro, “Mobilidade Desiguais”, é resultado dos projetos e ações do grupo de pesquisa-ensino-extensão Rede Mobilidade Periferias (Redemopes), que justamente visa trazer ao debate público estas problemáticas, relacionadas à temática da mobilidade urbana em território das periferias urbanas das cidades brasileiras.

SILVA, R. B., ZIONI, S., ULIAN, F. (Orgs.). Mobilidades desiguais. São Paulo: Instituto das Cidades. Universidade Federal de São Paulo, 2022.